mikä pyörän runkokoko on minulle sopiva?

Pyörän ostaminen internetistä saattaa tuntua vaikealta, koska pyörää ei pääse tunnustelemaan ja koeajamaan. Helpottaakseemme valintaasi eri kokojen välillä, olemme koonneet sinulle CUBE-merkkisten pyörien ohjeelliset kokotaulukot. Taulukot on koottu pyörämalleittain. Alla olevien taulukoiden lisäksi löydät sivuiltamme jokaisen pyörän vierestä kokolaskurin. Tätä varten sinun täytyy tietää/mitata ainoastaan pituutesi sekä jalkasi sisämitta. Täytettyäsi nämä tiedot laskuriin, laskuri laskee sinulle suositellun rungon koon. Jos sinulla herää vielä tämän jälkeen kysymyksiä pyörän koon suhteen, myyjämme auttavat sinua koon valitsemisen kanssa niin kivijalkaliikkeessämme Pirkkalassa kuin verkkokauppamme kautta.

Pyörän runkokoko ja pyörän tuumakoko, ovatko ne sama asia?

Kyllä ja ei. Vastaus riippuu aivan siitä, keneltä asiasta kysytään. Meillä nämä eivät tarkoita aivan samaa asiaa. Pyörän runkokoosta puhutaan yleensä aikuisten pyörien osalta. Pyörän runkokoolla tarkoitetaan etäisyyttä satulaputken pään ja keskiön välillä. Tämä on merkittävä tekijä oikeanlaisen ajoasennon saavuttamisessa. Monissa pyörissämme on kerrottu kirjainkoko (esim. S) sekä tuumakoko (esim. 20") tai rungon koko senttimetreinä, Tuumia käytetään yleisesti maastopyörien runkoja mitattaessa, senttimetrejä esimerkiksi maantiepyörissä. Vaikka runkokoon ilmoitusmuoto on erilainen eri pyörämallista riippuen, tarkoitetaan sillä kuitenkin samaa asiaa eli pyörän rungon kokoa.

Pyörän tuumakoolla tarkoitetaan usein myös pyörän runkokokoa, mutta esimerkiksi lastenpyörissä ja maastopyörissä tuumakoko voi viitata myös vannekokoon. Cuben lastenpyörien koot ilmoitetaan useimmiten tuumakokona, joka viittaa vanteen kokoon.  Vannekoko vaikuttaa merkittävästi pyörän korkeuteen, jonka vuoksi tämä on nähty hyödyllisimmäksi koon ilmoitukseksi lastenpyörissä. Nuorten maastopyörissä saattaa olla ilmoitettuna myös rungon koko.

Lastenpyörien lisäksi myös maastopyörien vannekoko ilmoitetaan tuumako’oissa. Etujoustopyörissä vannekoko on ilmoitettu koon yhteydessä, (esim. 16"/27,5/S). Ensimmäinen ja viimeinen merkintä viittaavat rungon kokoon, keskimmäinen numero vannekokoon. Täysjoustopyörissä rungon koko on ilmoitettu ainoastaan kirjainkokona. Vannekoko on joko ilmoitettu suoraan pyörän nimessä (27.5 tai 29) tai sitten se on kerrottu pyörän tiedoissa. Monessa pyörässä on 27.5 vanteet pienissä runkoko'oissa ja 29 vanteet isommissa rungoissa.

Olen kahden koon välillä, kumman valitsen?

SÄHKÖMAASTOPYÖRÄN JA MAASTOPYÖRÄN KOKO-OPAS

Maastopyörällä valloitat maaston kuin maaston kelistä riippumatta. Maastopyöriä on meillä saatavilla sekä sähköavustuksen kanssa että ilman. Sähkömaastopyörällä sähköavustus vauhdittaa matkasi jopa 25 km/h nopeuteen, jonka johdosta et varmasti jää jalkoihin. Maastopyörät voi jakaa perinteisemmän maastopyörän ja sähkömaastopyörän lisäksi vielä kahteen eri luokitukseen: täysjoustoon sekä jäykkäperäiseen. Täysjousitettu maastopyörä on jokaisen maaston ehdoton ykkönen eikä jätä sinua pulaan haastavassakaan maastossa. Täysjousitetussa maastopyörässä jousitus on niin pyörän etu- kuin takaosassa, joka tuo ajamiseen mukavuutta ja pehmeyttä pienilläkin kinttupoluilla. Jos tarkoituksesi ei ole ajaa pienimpiä polkuja pitkin, vaan isommat soratiet ja asfaltti kuulostavat enemmän sinulta, on jäykkäperäinen maastopyörä valintasi. Jäykkäperäisessä maastopyörässä jousitus on painotettu pyörän etuosaan tehden pyörän takaosasta jämäkän. 

SÄHKÖHYBRIDI- JA HYBRIDIPYÖRÄN (ELI KAUPUNKIPYÖRÄN) KOKO-OPAS

Hybridipyörä, kaupunkipyörien kuninkaallinen, on erinomainen vaihtoehto, kun pääasiallista ajomaastoa ei ole tiedossa. Hybridipyörä käy niin asfaltille kuin  hiekka- ja sorateille. 

Meillä on saatavilla perinteisen hybridipyörän lisäksi myös hybridipyöriä sähköavustuksella. Sähköhybridipyörä on ehdottomasti yksi suosituimmista työsuhdepyöristämme. Sähköhybridipyörän avulla pääset liikkumaan paikasta toiseen tarvittaessa ilman turhaa hikoilua ja avustuksen avulla vauhditat kulkusi 25 km/h vauhtiin asti. Kaupunkien keskustoissa liikut sähköavustuksen avulla usein jopa nopeammin kuin autolla tai julkisilla kulkuvälineillä. 

CYCLOCROSS-PYÖRÄN KOKO-OPAS

Cyclocross on maantiepyörästä hieman rennompi versio. Cyclocrossilla ajomaasto ei rajoitu pelkästään asfalttiin, vaan se sopii erinomaisesti niin isommille metsäteille kuin mutaisille reiteille. Cyclocross-pyörässä ajoasento on hieman pystympi verrattuna maantiepyörään ja maavara on isompi. Näiden johdosta cyclocross-pyörällä on rennompaa ajaa kuin maantiepyörällä, mutta cyclocrossilla ei pääse aivan samoihin nopeuslukemiin asfaltilla kuin maantiepyörällä. 

GRAVEL-PYÖRÄN KOKO-OPAS

Gravel-pyörä on cyclocross-pyörästä ajoasennoltaan vielä rennompi versio, sillä gravel-pyörä on saanut vaikutteita maastopyörästä. Pyörän etuhaarukkaan on jätetty usein enemmän tilaa, joka mahdollistaa leveämpien renkaiden käytön. Tämän johdosta gravel-pyörä on erinomainen myös talviajossa sillä pyörään saa asennettua nastarenkaat. Leveämmät renkaat tekevät pyörästä myös miellyttävän ajettavan esimerkiksi asfalttiteillä. Gravel-pyörä on erittäin monipuolinen ja tämän ansiosta pyörä onkin yksi suosituimmista pyörämalleista arkipyöräilijöiden keskuudessa.

MAANTIEPYÖRÄN KOKO-OPAS

Maantiepyörä on asfalttiteiden ykkönen. Maantiepyörässä pyörän runkokoko on ilmoitettu senttimetreissä eli tämä etäisyys tarkoitti etäisyyttä satulaputken pään ja keskiön välillä. Maantiepyörä on kevyt polkea, jolloin kilometrit tulevat melkein itsestään. Ajoasento pyörässä on aerodynaamisen matala ja renkaat ovat muihin pyöriin verrattuna kapeammat. Maantiepyörä sopii niin kilpailu- kuin harrastekäyttöön.

MINKÄ KOKOINEN PYÖRÄ LAPSELLE?

Lastenpyörissä pyörän runkokoko ei ole aivan yhtä ratkaiseva asia kuin aikuisten pyörissä. Tämän johdosta lastenpyörät ilmoitetaan tuumakoossa, jolla viitataan pyörän vannekokoon eli renkaiden kokoon. On tärkeää valita lapselle sopivan kokoinen pyörä. Liian iso pyörä on lapselle vaikea polkea sekä hallita. Pyörä on lapselle sopivan kokoinen, kun lapsen jalat yltävät satulassa istuessa maahan. Pyörä on liian iso lapselle, kun satula on matalimmalla asennolla ja lapsen jalat eivät ylety maahan/vain varpaat ylettyvät maahan. Toisaalta pyörä on aika vaihtaa isompaan, kun satula on nostettu korkeimmalle asetukselle ja lapsen polvet nousevat polkiessa lähelle ohjaustankoa.

Oletko kAhdEn koon välillä?

Sovitko kokotaulukon perusteella kahteen kokoon? Antoiko CUBEn kokolaskuri kaksi kokoa? Kummatkin koot ovat sinulle näin ollen sopivia. Valinta näiden kahden koon välillä riippuu aivan pyöräilykokemuksesta, pyöräilyn tarkoituksesta sekä pyöräilyasennosta.

Katso taulukko ja tunnustele, kummasta sarakkeesta (oikea vai vasen) tunnistat itsesi paremmin. 

Jäikö vielä jotakin kysyttävää? Ota ihmeessä meihin yhteys esimerkiksi chat-palvelun kautta, me autamme mielellämme.